经济不雅察报 记者 濮振宇dddd23.com

“丰田一直强调为了中国客户去进行中国脉地化开发，围绕‘土产货化讨论’咱们一直在尽可能地和土产货供应商进行充分的调解，利用更多的土产货东说念主才进行居品的研发和制造。”4月19日，丰田汽车公司副社长、首席时候官中嶋裕树在经受经济不雅察报等媒体采访时称。

这不是中嶋裕树第一次表态丰田要强化在华研发原土化，他在2023年上海车展上就仍是暗意：“在中国的开发，一定要在中国实践。”

与两年前比较，如今丰田在华最显耀的变化在于，其研发原土化的政策仍是落地。在位于江苏常熟的IEM by TOYOTA（丰田智能电动汽车研发中心），丰田向经济不雅察报等媒体展示了其纯电动bZ系列旗下的铂智3X以及尚未肃穆发布的bZ crossover、铂智7等全新车型，这些车型均由中国工程师主导研发。

中国首席工程师体制

丰田汽车（中国）投资有限公司董事长上田达郎对经济不雅察报等媒体透露，本年丰田董事会在商讨雷克萨斯上海建厂的决定时，丰田会长丰田章男强调“中国商场的客户尽头爱重BEV（纯电车型），咱们也要拿出劲头崇拜对待BEV的开发……以往（丰田）是把一些大家车型拿到中国来进行相对的改革，然而今后咱们但愿能有更多初次从中国商场出生的丰田车型”。

本年3月，广汽丰田铂智3X上市，这款电动汽车是丰田的中国工程师柳文斌指挥团队荟萃原土供应商共同研发的居品，柳文斌是铂智3X的中国Regional-Chief Engineer（RCE）。

丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司总司理小西良树在经受经济不雅察报等媒体采访时暗意：“RCE即是中国的首席工程师，他要对已往居品的开发负最大的职守。一定要让最了解中国的东说念主作念中国车型的开发负责东说念主，这是丰田今后必须实践的方向，不可丢失要津的中国元素。”

柳文斌告诉经济不雅察报，铂智3X在研发的过程中，固然日方仍会对车辆进行严格条款，但中国的研发团队领有了极大自主权，举例团队寻找了新的原土电板供应商，为了电板概况达到表率，团队派出了一批工程师与该原土供应商一说念重塑了后者的电板研发、制造各个进程。

小西良树暗意，RCE所负责的不光是已往换代的全新车型，现金正在销售的车型也将由他们为客户进行更多开发。上田达郎透露，RCE不仅仅负责研发，今后他们也要对销售进行负责。

“如若当初bZ4X叫1.0时期，现时的铂智3X、bZ Crossover及以后推出的铂智7等应该叫2.0时期，已往但愿通过中国脉地化研发和起首进时候的期骗，概况反哺到大家，这即是bZ的3.0时期。”丰田汽车（中国）投资有限公司总司理（下称“丰田中国”）李晖在经受经济不雅察报等媒体采访时暗意。

向竞争敌手学习

RCE体制是丰田在华三大土产货自主研发举措之一。小西良树暗意，除了RCE体制，丰田一方面还开拓了中国ONE R&D（研发）体制，将正本漫步的中国R&D整合，并积极任用中国工程师，强化研发体制；另一方面强化了与一汽、广汽、比亚迪等中国调解伙伴及土产货供应商的调解，落实构造转换，以增强商品力、加速研发速率。

“跟着中国电动化不时地高出和发展，丰田历久在学习。给我嗟叹比较深入的即是放下身材，以一个回绝学习者的作风来向调解伙伴、竞品进行学习。”李晖说。

2020年4月，丰田与比亚迪合股设置纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司。2023年，丰田推出了纯电车型bZ3，有音信称，该车接管了比亚迪的部分时候，包括电机和磷酸铁锂电板。

在中国新动力汽车商场，增程车型近几年销量节节攀升，丰田也讨论在2027年推出增程车型。中嶋裕树暗意，丰田合计已往充满省略情趣，也莫得一个正确的谜底。不论是REEV（增程车型）照旧PHEV（插混车型）以致是BEV（纯电车型），最终的遴选权在客户手中，丰田能作念的即是尽可能为顾主提供丰富的遴选。

不久前发生的某新造车品牌电动汽车首要交通事故，使缓助驾驶时候走优势口浪尖，智能汽车的安全性也被阔绰者愈加关爱。

“安全这件事丰田是放在首位的，咱们在安全上的参加不可因为资本有涓滴息争。在车辆行驶过程当中咱们会聚集更多的数据不时地对系统和表率进行升级，也会向客户提供愈加相宜他们的千般性居品，然而异途同归的即是对安全极致的追求。”中嶋裕树说。

值得谨慎的是，研发原土化是丰田强化在华布局的一部分。2023 年8月，丰田在中国最大的研发中心改名为IEM by TOYOTA，成为丰田“为中国商场定制挪动出行不停决议”的研发基地。在2024年北京车展上，丰田告示与腾讯开启政策调解并亮相bZ纯电动专属系列新址品。2025年，丰田中国迎来了首位中方总司理，同期丰田旗下雷克萨斯品牌的纯电动汽车及电板研发·坐褥公司落户中国上海。

关于行将举行的2025上海车展，丰田中国方面告诉经济不雅察报，这次丰田展台全面由中国高层登台演讲、中国首席工程师们逢迎车型与媒体进行研究，体现大家总部透澈信任的土产货化授权。丰田展台的车型（除了bZ）王人是RCE加入了逢迎中国阔绰者使用场景的加装和改装，预示着中国研发将会进入更快速、更个性化、更懂中国的全新阶段。

濮振宇

汽车与出行新闻中心记者 关爱汽车产业政策、行业企业转型等，对自主品牌、主流合股品牌关爱较多，擅长分析报说念。 关系邮箱：puzhenyu@eeo.com.cn 微信号：pzy369963493