来到广西柳州市，就能直不雅地感受到这个城市新动力汽车数目之多。好多袖珍纯电动汽车成人 男同，或聪惠地穿梭于街头巷尾，或首尾贯串排成一条长龙，成为城市一大街景。

　　据统计，2024年柳州新动力汽车渗入率达64.9%，位居世界前方。地处西南，柳州新动力汽车渗入率为何这样高？为解答这个问题，记者来到柳州一探究竟。

　　联袂共进

　　汽车产业是柳州的救济产业之一。从2014年启动，柳州主力车企——上汽通用五菱汽车股份有限公司，就启动策画向新动力汽车坐褥转型。2016年，上汽通用五菱坐褥出柳州第一辆新动力汽车——两座袖珍车E100。

　　当柳州东说念主民以好奇的眼神熟察着E100这个新“物种”时，柳州也和大多数城市相似，濒临着新动力汽车实施初期的诸多清苦。

　　“浪掷者对新动力汽车瓦解度低，充电基础步调不完善，购车费本高，这些皆成为拦阻新动力汽车普及的绊脚石。”柳州市工业和信息化局总工程师梁焕强说。

　　为破解这些清苦，2017岁首，柳州启动实施“政企三级联动工程”，开启了新动力汽车实施应用与产业发展相交融的“柳州时势”。政府提供战术及人人资源支捏，企业提供居品实时刻支捏，两边联袂共进。

　　上汽通用五菱河西厂区的一幢红色办公楼里，曾入驻过由20多个政府部门主干预企业东说念主员构成的政企联动使命组。“政府的使命主说念主员皆有工号，并穿上了厂服，和咱们企业职工一说念潦倒班，有什么问题，现场高效责罚，支捏力度相配大。”上汽通用五菱详尽商量司理韦晓文回忆起其时的情形时说。

　　与此同期，柳州纵欲确立新动力专用泊车位，在市区人人车位提供电动汽车免费停放处事，打造新动力汽车实施应用示范小区。此外，新动力汽车在柳州还获取了更多“路权”。举例，它们不错使用公交专用车说念。

　　为了饱读舞市民积极参与新动力汽车的实施，柳州市还组织了“全民找车位”活动。市民发现妥当作念新动力汽车泊车位的方位，可通过政府热线反应安设诉求。经关系部门评估妥当礼貌车位后，车企还给市民披发新车购买“红包”。在全市东说念主民的参与下，柳州市新增2万多个新动力汽车专属泊车位。

　　为了提高浪掷者对新动力汽车的瓦解经过，在早期实施时，车企将新动力汽车免费提供给市民试用。市民肯求中签后，可免费使用一个月。2017年，首批实施E100汽车6000多辆，由此逐步翻开了新动力汽车实施的步地。

　　在多种成分的推动下，新动力汽车在柳州连忙普及。2018年至2021年，柳州市新动力汽车渗入率分辨为19.9%、24.7%、28.8%、32.9%，呈现逐年增长势头。

　　柳州市发展矫正委副主任陈敏莹先容，政企联动实施新动力汽车就所以示范为引颈，打造新动力汽车应用场景；以用户为中枢，打造妥当的新动力汽车居品；以浅陋为导向，打造“十分钟充电圈”；以优化为重心，保险新动力汽车的充电权和路权；以立法“破局”，最初出台对于新动力汽车充电基础步调的条例。

　　营造生态

　　实施新动力汽车，充电难是一大缺乏。早期，专科的充电桩开荒价钱昂然。为此，柳州先以充电插座为主、充电桩为辅针对性开展充电步调确立和集会布局。

　　充电插座能责罚目下最为遑急的需要，但无法自傲用户对充电时效的条款。为此，柳州市积极相通和饱读舞企业发达行业上风，加大进入，作念好充电步调确立，打造“十分钟充电圈”。随后，柳州在各县区人人机构内、既有泊车场、路内临时泊车位新建一大皆充电桩，在区域枢纽交通节点新建布局合理的详尽动力充电站。

　　2021年启动，柳州纵欲鼓励专属充换电处事站确立，擢升充电基础步调处事保险材干。在南边电网广西柳州鹿山电动汽车详尽动力处事站，这里集变电站、充电、换电、风力发电、光伏发电、储能、V2G放电为一体。这里配备的风电、光伏发电系统，接受“自愿私用、余量储存”的运营时势，年总发电量约6.3万千瓦时，全部由充电站当场消纳。

　　南边电网广西电动汽车公司副总经济师李赞先容，该处事站不仅能为新动力汽车主提供“充、换、租、修、憩、餐”一站式处事，还树立了支捏车网互动功能的充电桩。在车网互动场景下，车主可在用电岑岭时段过来放电，在用电低谷时段充电，从而完了放电有收益，充电更省钱，还成心于促进清洁动力的就近高效欺诈。“咱们将进一步探索车桩网协同发展旅途，开展妥当园区、住户区、乡村场景特征的车网互动试点应用，为新动力汽车产业的发展打造愈加完善高效的生态圈。”南边电网广西柳州供电局副总司理颜斌说。肆意2024年12月，南边电网广西电网公司累计在柳州确立充电站点426个，充电桩4803台，建成详尽动力站11座，出租车换电站10座，推动换电版出租车投放约1800辆。

　　昨年8月，柳州市通过立法，最初出台对于新动力汽车充电基础步调的条例，推动了提前商量使命和新时刻应用，强化发展矫正、住建、市集监管等部门间的单干预协同，共同鼓励新动力汽车充电步调的发展。据统计，肆意2024年12月底，柳州市共确立人人充电站点2113个，充电步调22348个，匡助个东说念主确立充电步调37654个。在“十分钟充电圈”基础上，柳州还完了86个州里充电步调全秘籍，全市新动力汽车应用生态基本变成。

　　居品为王

　　适合市集需求的居品，是翻开新动力汽车市集的要道。较低的用车费本，成为诱惑浪掷者的枢纽成分。

　　在将新动力汽车提供给市民免费试用之后，上汽通用五菱跟进征集了2万多条使用反馈，企业发现用户对于市内短途代步出行有激烈需求。上汽通用五菱品牌公关内行段艳告诉记者，通过市集拜访，在大多数场景中，90%的车辆一天的行驶里程不跨越35公里，80%的车内坐着不跨越两个东说念主，因此企业就以“家庭的第二辆汽车”为定位，从两座车脱手启动电动化转型，切入新动力汽车赛说念。2020年7月，上汽通用五菱推出了五菱宏光MINI EV。这是一款四座袖珍电动车，起售价仅2.88万元，因其外不雅可儿，还被东说念主送诨名“剁椒鱼头”。这款车贴心肠为喜爱吃螺蛳粉的柳州市民增多了挂螺蛳粉打包袋的挂钩，居品还是推出便翻开了市集。上市后的第一年，该款车销量达到12.77万辆；次年即增至42.6万辆，同比增长233%；2022年销量更是达到了55.4万辆，同比增长30%。

　　柳州其他新动力汽车品牌也在不断推出高性价比的居品。东风柳汽推出的菱智新动力系列，凭大空间、粗劣耗等特色，受到了物流行业和家庭用户的兴趣；广西汽车集团的新动力商用车，也在城市配送等限制发达凝视要作用。

　　比年来，针对新动力汽车市集的变化，柳州市积极构建圆善的产业链条，新动力汽车产业链链主企业接踵带动国轩高科、瑞浦赛克、鹏辉动力等一批中枢配套企业在柳州会聚、扎根。同期，当地推动数字时刻、东说念主工智能在新动力汽车的应用，加速创开国度级车联网先导区。“公司以研发推动居品不断升级和转变，建成行业首个精益智造岛式工场，赛克科技年产值、昊菱科技年营收双双冲破百亿元。”上汽通用五菱商量与运营部总司理肖潇先容。

　　“从电板、电机、电控等中枢零部件的研发坐褥，到整车制造，再到售后处事，柳州变成了产业结构捏续优化、产业链龙头带动、要道中枢零部件配套完备的发展神情。”柳州市工业和信息化局二级巡缉员王俊说。

　　此外，柳州还依托广西新动力汽车施行室等科研机构，深刻开展应用基础究诘，推动科技终端的改换与应用。依托8大院士团队的广西新动力汽车施行室接头一流高校、科研机构、潦倒游产业链企业超50家，承担了广西首要科技专项47项，建立了22个子施行室，为新动力汽车产业的发展提供了强有劲的时刻支捏。

　　自2017年7月柳州市汽车企业首款新动力汽车批量上市以来，当地累计产销新动力汽车达260万辆，占世界新动力汽车保有量的7%。现在，全市新动力汽车保有量冲破24万辆。柳州新动力汽车不仅在土产货市集取得高占有率，还积极开拓国外市集成人 男同，通过“跨国建厂”与“跨国搬链”的双重策略，将“柳州制造”推向东盟乃至全球。